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N厂劳力士迪通拿4130机芯怎么样,经过了几次升级

发布时间:2020/08/18 评测文章 浏览次数:436

N厂迪通拿机芯方面进行了几次升级?

任何事物都是在不断发展的过程,按照唯物辩证法来说就是:世界上唯一不变的就是变化!当然对于复刻表而言,也是遵循了这个原则,一切事物都是要往好的方面发展,对于复刻表也是一样,N厂也是一个最早开始涉及到原版迪通拿开模的厂家之一,同时期也有JF厂,当然这两个厂家也是竞争对手,直到现在也是做同款的尴尬!也就是说迪通拿,不止有N厂,也有JF(AR)在涉及,当然对于劳力士系列来说,AR厂还是稍微有点不足!对于N厂迪通拿来说,也是经历了几次机芯的变更,最早的机芯,是来自7750机芯版本,当然对于当时的发展力度,7750机芯至少保证了功能的正常运转,但是对于厚度来说就没有进行同步,整体腕表厚度方面也是差不多有16.17这样的厚度,同时机芯后期的返修率也是比较高!而在2018年下半年左右,N厂再次对迪通拿机芯进行了改制,从而也是让N厂再次回到了复刻表的领导地位,也就是我们说到的4130机芯,此机芯一出,也是让其他厂家根本没有任何竞争力!直到现在为止,N厂也是保持着迪通拿的销售神话,当然今天的战果也是来源于N厂对机芯的两次升级,从7750机芯到4130机芯的一个变化!那么N厂4130机芯到底好在哪里呢?下面也简单的分享一下!

N厂4130机芯迪通拿到底好在哪里?

N厂迪通拿4130机芯版本,由于整体腕表的做工,也是为这款腕表打上了一个顶级的代言词,同时价格方面也是最高的版本!那么N厂4130机芯迪通拿到底好在哪里呢?简单的说就是机芯好,同时带来的其他效应!因为整体腕表都是组装的腕表,由于机芯的设计,第一个好处就是让整体腕表厚度方面接近了正版,目前复刻表市场最佳的迪通拿也就是来自这个版本!第二个好处就是让整体功能方面实现了正常运转,当然市场还有一个AR厂,做工细节也是不错,但是功能方面就是处于一个尴尬局面!第三个好处也就是后期机芯的一个稳定性,N厂4130机芯本身使用了订制版KIF避震器,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计,同时机芯后期的返修率是非常低!当然返修率低的前提也得自己爱惜,避免不必要的磕碰,整个迪通拿系列来说,N厂迪通拿也是目前返修最低的版本!第四个好处也就是机芯外的一个好处,此次N厂迪通拿也是升级到了V3版,对于整体腕表细节上做了修正,同时对于圈口刻度方面做了很为立体的设计,外观方面也是最大限度还原了正版!